Z6尊龙(中国)-中铁装备：又一台?！? “巴兰加鲁号”目标悉尼

7月30日，陪同着刀盘徐徐转动，中铁设备研制的超年夜直径盾构机 巴兰加鲁号 于郑州国家TBM工业化中央顺遂下线。这台装备与本年4月下线的 帕蒂加朗号 是一对于 姊妹 盾构机，将配合服务在Australia悉尼西部港湾项目设置装备部署。Australia悉尼西部港湾项目承包商朝表、中铁设备总司理卓兴修，副总司理贾要伟等领导出席下线仪式。

▲西部港湾项目承包商朝表讲话

▲中铁设备总司理卓兴修致辞

Australia悉尼西部港湾项目跨海隧道设计为双洞双向公路隧道，毗连悉尼的 WestConnex 高速公路收集与 Warrangah 高速公路，建成后将成为悉尼海港下的第二条公路隧道。隧道总体呈 S 型蜿蜒前行，最年夜埋深海平面下52米，最小转弯半径为960米。穿越地层类型繁杂多样，涵盖砂岩、粉砂、粉砂与粉质粘土层，岩层单轴抗压强度可达30兆帕，局部最高甚至可达80兆帕，施工难度极年夜。

▲三方单位代表具名

针对于项目特殊的地质前提及客户需求，中铁设备精心打造了 帕蒂加朗号 巴兰加鲁号 盾构机，它们拥有彻底不异的 体魄 与 技术 ：开挖直径为15.7米，整机长度约113米，整机集成多项智能化技术，总体晋升了装备施工效率和智能化主动化水平。

巴兰加鲁号 盾构机的乐成下线，是继本年4月份 帕蒂加朗号 以后，中铁设备为西部港湾项目交付的第二台装备。最近几年来，中铁设备于 走出去 的历程中，踊跃融入全世界化海潮，精准匹配全世界客户需求，对于产物举行高端化、智能化、绿色化的技术进级，国际 朋友圈 不停扩展！截至今朝，种种型隧道掘进机产物已经出口全世界30多个国家及地域，为全世界基础举措措施互联互通，提供高品质的工程设备与全流程的售后服务。

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